航空工业2020年工作会上的报告(摘要)
日期:2020-01-13 | 分享: 0

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  摄影 岳书华

  经营业绩

  全年实现考核净利润224.7亿元、EVA57.5亿元。

  全年实现营业收入4580亿元,利润总额198亿元。

  “瘦身健体”

  全年压减法人单位109户。

  深化特困企业改革,较上年减亏2.1亿元。

  民机业务

  全年交付各类民机502架。

  全年签署102架通用飞机和直升机订单。

  “空中丝路”落地执行

  组建由48个成员单位组成的“空中丝路”联盟。

  融合发展全面推进

  资产证券化率接近70%。

  改革发展

  中央企业“总部机关化”问题专项整改完成9项立行立改任务。

  3家企业获第四批混合所有制改革试点资格。

  4家航空管理局转制方案获批,实施转制。

  5家研究所转制方案完成修订上报审批。

  夯实管理基础

  深化推进总部及94家主业单位航空工业AOS建设。

  4个试点单位、10个试点产品一次交付合格率平均提升50%以上。

  完善薪酬激励体系

  84家军品生产单位实施特殊人才津贴制度。

  实施中长期激励的71家单位经营效益显著提高。

  全面开展主题教育

  全行业“不忘初心、牢记使命”主题教育覆盖党员16.3万人、基层党组织5451个、中层以上党员干部1.2万人、领导班子1600个。

  中国航空工业集团有限公司总经理、党组副书记 罗荣怀

  这次会议的主要任务是:以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻落实党的十九大、十九届二中、三中、四中全会、中央经济工作会议、中央企业负责人会议、国防科技工业工作会议精神,在全面总结2019年工作的基础上,找准问题, 辨清形势,强化措施,整体动员,部署好2020年重点任务, 为确保完成“十三五”规划目标任务,实现“十四五”高质量高起点开局做好全面准备。

一、 2019年重点工作完成情况

  2019年,我们面对经济下行压力加大,国内外风险挑战明显上升的复杂局面,一心笃志,改革攻坚,取得了来之不易的显著成绩。根据快报数据,全面完成各项国资委经营业绩考核指标。总体完成集团年度下达工作任务。

  (一)年度考核目标全面完成

  全年实现考核净利润224.7亿元、EVA 57.5亿元,全面完成国务院国资委考核指标。全年实现营业收入4580亿元,利润总额198亿元。

  (二)四大攻坚战加速推进

  “军品任务”攻坚稳步实施。(略)

  “夯实基础”攻坚开局良好。(略)

  “融合发展”攻坚全方位推进。通过专业化公司建设、一般能力专业化整合、引入外部民口企业能力、共建产业融合园区等多种模式推动社会化配套,利用资本市场募资支持主业发展,资产证券化率接近70%。

  “瘦身健体”攻坚取得阶段性胜利。压减工作提前超额完成国资委考核指标,全年压减法人单位109户。“两金”增幅不超过营业收入增幅。扭亏减亏超额完成年初控制目标。“处僵治困”完成中航世新、中航资源、宏峰的处置治理。深化特困企业改革,较上年减亏2.1亿元。“三供一业”、市政设施、社区管理等剥离企业办社会职能分离移交以及教育医疗机构深化改革基本完成。厂办大集体改革安置在职职工9715人,占大集体在职职工总人数91%。退休人员移交社会化管理基础工作扎实开展。

  (三)八个方面重点工作取得实效

  一是全方位提升装备发展和体系保障能力。

  健全军品管理体系。(略)

  提升军品业务能力。(略)

  二是系统性提升民机和海外业务拓展能力。

  稳步提升民机整体竞争力。以“新舟”飞机为试点,组建海外民机市场营销和客户服务联合团队。整合产业资源,加大力度推进AG600研制。实施客舱系统专业化整合。全年交付各类民机502架。

  积极打造民机一流供应商。成功拓展空客A320机身系统安装项目,A320、A220等重点配套项目生产速率稳步提升,C919和ARJ21项目产能满足客户需求。

  创新开拓通用航空市场。成功举办“通航日”活动和中国通用航空创新创业大赛。推动山西通航运控中心建设,与华夏航空探索“干支通”运营模式,西锐SR20飞机拓展国内市场, 全年签署102架通用飞机和直升机订单。

  深入推进“空中丝路”计划落地执行。组建由48个成员单位组成的“空中丝路”联盟。开拓“一带一路”新市场, 推进航空基础设施建设项目。

  创新军贸业务模式。依托“国家主导、企业主体”等多种模式,撬动对巴基斯坦等国重大合作。

  三是聚焦“三同三高”拓展实业主业发展空间。

  工业领域业务保持稳定发展。印制电路板行业地位由全球前15升至前10,光电连接器规模效益持续双增长, 天马厦门项目优化投资模式。“翼龙”II中标人工增雨项目,新设立了中小型无人机公司。中航联创改制后实现良性运行,外骨骼机器人实现市场准入和销售。

  拓展航空装备市场领域。以航空应急救援为切入点,统筹规划大安全大防务业务。积极对接战略客户,拓展航空装备及任务系统在应急救援、警用执法、火场侦查等领域应用,参与江西省航空应急救援示范省建设。

  四是实施创新工程,夯实跨越发展科技基础。

  形成对未来装备发展和创新能力建设重大需求。(略)

  四大科技工程取得重要阶段性成果。(略)

  启动标准提升工程。发布集团执行标准体系架构及执行标准清单1.0版。建立三级技术专家组织体系。实现3型装备标准基础架构统一。

  五是深入推进“1+N”综合性改革。

  国有资本投资公司改革试点正式启动。梳理明确了强控军品、总部改革、国企市营、资源盘活、创造价值等7个方面35项改革任务,试点方案获批。中央企业“总部机关化”问题专项整改完成9项立行立改任务。

  混合所有制改革取得新进展。3家企业获第四批试点资格。合肥江航混改后效益明显提升,成为军工央企首家科创板上市获受理企业。“三线”特困试点企业引入战略投资者,转换机制,取得实效。

  国企改革“双百行动”部署稳步落实。试点企业形成央企、民企、地方军工、员工持股的多元股东结构。中航国际和机载公司筹划引入地方国资作为战略投资者。通飞公司在所属企业实施中长期激励,激发员工干事创业热情。

  首批科研院所改制实施。4家航空管理局转制方案获批,实施转制。5家研究所转制方案完成修订上报审批。

  六是夯实管理基础支撑战略和运营。

  强化战略规划引领作用。完善战略规划管理。宣贯推进航空强国发展战略。深化业务布局调整和专业化发展研究论证。

  持续完善计划财务体系。完善“一企一策”经营目标下达机制,靶向施策。资金监控平台、资金归集平台发挥作用,可联网账户联网率超过95%,可归集资金集中率超过80%。

  继续推进AOS和信息化建设。深化推进总部及94家主业单位航空工业管理体系(AOS)建设。完成集团商密网基础办公平台、电子招投标交易系统、统一供应商管理平台建设并投入试运行。

  夯实质量与安全基础。推进航空装备质量提升。试点运行预防为主的研制过程质量保证模式,4个试点单位、10个试点产品一次交付合格率平均提升50%以上。强化质量问题管理和监督。推进安全生产区长制、党员身边无违章等活动,开展安全专项整治,推进“安全生产领域三大标准”试点工作。全年未发生特重大安全事故。

  体系管控企业运营风险。初步实现全集团三级以上单位违规追责制度全覆盖。重大决策、重大项目、重大合同实现100%法律审核,公司律师制度获批实施。补齐境外审计短板, 完善协同联动整改机制,拓展审计成果运用。推进合规管理体系建设。

  七是全面推进新时代航空工业人才发展体系落地。

  建立健全干部工作五大体系。把国有企业领导人员“二十字”标准应用到选人用人全过程。持续优化干部队伍结构,促进干部担当作为。

  持续完善薪酬激励体系。84家军品生产单位实施特殊人才津贴制度, 让核心骨干和高潜质人才薪酬收入与市场水平对接。扩大中长期激励覆盖面,目前实施中长期激励的71家单位经营效益显著提高,加大科技创新和科技获奖项目奖励力度。

  落实新时代航空工业人才发展体系。集团首席技术专家突破百人,在第45届世界技能大赛上获得2金1银, 展示了集团技能人才队伍的技术水平。一批优秀年轻骨干走上型号“两总”岗位。

  八是坚持加强党的领导和完善公司治理相统一。

  坚持党的全面领导。党组集中精力议大事,进一步厘清党组、董事会、经理层事权分工,党组会审议“三重一大”事项减少73%,审定具体经营事项减少41%。董事会运行规范高效, 在2018年度中央企业董事会工作考核中评为优秀。完成所属全级次单位党建入章程,具备条件的单位修订董事会议事规则。建立意识形态工作督查制度。集团党组向党中央报告事项同比增加36%。央企信息报送工作排名保持第一方阵。开展形式主义、官僚主义集中整治工作,进一步规范履职待遇业务支出。

  深化党建持续强企。完善“1122”党建工作体系。全行业开展基层党建“三抓三促”暨重点问题专项整治,结合主题教育、党建考核、巡视巡察等深入排查整治党建薄弱环节。建强组织体系,持续推进基层党组织全面有效覆盖。进一步理清党建属地管理与行业管理界面和权责。坚持党建带群建、团建。在国资委党建年度考核中获评A级。

  聚焦航空文化兴企。确定将“忠诚奉献、逐梦蓝天”作为航空报国精神的核心表述。规范开展集团品牌授权。启动融媒体中心建设。集团传播力排名一直位居军工央企前2名。出台航史编修管理办法。积极履行社会责任, 在国务院扶贫考核中获评最优档。

  全面深入开展主题教育。全行业“不忘初心、牢记使命”主题教育覆盖党员16.3万人、基层党组织5451个、中层以上党员干部1.2万人、领导班子1600个。

  监督执纪问责从严有力。扎实推进、落实落细纪检监察体制改革。切实加强政治监督和对“关键少数”的监督,严肃查处违反中央八项规定精神问题,依规依纪依法惩治腐败,推进廉洁风险防控管理,有效开展纪律和警示教育,不断推动全面从严治党向纵深发展。

  2019年12月,习近平总书记作出重要批示。这是习总书记对航空工业全线工作的高度肯定和巨大鼓励。我们取得的成绩,是党中央、国务院、中央军委坚强领导的结果,是上级机关、各级政府、部队用户和兄弟单位关心支持的结果,是广大干部职工团结奋斗的结果。在这里,我谨代表集团党组向奋战在全行业各条战线上的全体干部职工及家属,表示诚挚的问候和衷心的感谢!

  在总结成绩的同时,我们也要看到,对照建设航空强国的目标,对照“十三五”规划的要求,结合中央巡视、主题教育、两署审计发现的问题, 集团改革发展还存在一些差距和问题, 主要表现在:

  航空装备高质量发展不够。科技创新队伍力量不足,高端人才和青年人才亟待加强。

  企业运营质量不高。“两金”规模大、占比高,净资产收益率和总资产周转率不高。

  企业管理基础不强。项目管理制度不健全、不均衡、不贯通、不精细。在国际形势剧烈变化的环境中,应对海外风险能力不强。执纪监督体系建设有待深化,违规违纪问题仍禁而未绝。

  这些问题和差距是我们事业继续前进的主要障碍,要深挖问题根源, 正视差距短板,明确提升方向,落实改进措施。我们要自觉对正党中央要求,担当起建设航空强国的历史使命, 着力补短板、强弱项、抓落实,不能有任何停一停、歇一歇的懈怠,在解决问题、缩短差距中将航空工业发展推向新高度。

二、 航空工业当前面临的形势、挑战与任务

  中央经济工作会议指出,世界处于百年未有之大变局,国内外风险挑战明显上升。我国经济稳中向好、长期向好的基本趋势没有改变。发挥我们的制度、市场和人力优势,全党全国坚定信心、同心同德,一定能战胜各种风险挑战。

  从国际形势看,在全球经济结构、治理体系快速发展和变化的过程中,挑战和机遇并存。从国内形势看,我国正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期,结构性、体制性、周期性问题相互交织,“三期叠加”影响持续深化,经济下行压力加大。

  党的十九届四中全会明确提出治理体系和治理能力现代化的目标。要求坚定贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念,推动高质量发展和现代经济体系建设。加快完善社会主义市场经济体制、建立高标准市场体系。完善产权制度、完善要素市场化配置、完善公平竞争制度、完善科技创新体制机制,深化供给侧结构性改革,发挥市场在资源配置中的决定性作用,更好地发挥政府作用,将使企业的市场主体、创新主体地位更加突出。企业自身的发展理念、动力、效率和质量将决定其竞争成败、生存发展,决定其对国家和民族事业的贡献。

  面对复杂外部形势,针对集团内部存在的问题,按照中央对集团的定位,当前集团面临战略任务和核心挑战是:

  (一)(略)

  (二)掌握高端技术、打造领先创新力

  在制造、材料、能源、生物、信息、复杂系统等重大领域,各大国都在谋求领先创新,试图率先突破和掌握颠覆性、前沿性技术,占据竞争的主动和优势地位。作为航空科技和产业创新的引领者,我们必须建立领先创新、正向研发的发展模式,以强有力的创新主体构建和风险激励,高水平创新链组织和产业链协同,承担起领先创新的战略任务。

  (三)确保产业整体完备安全、运行集约高效

  航空产业体系整体上必须完备、安全,同时也要实现运行集约、高效。通过举要删芜、去冗存菁,突出核心和重要能力。通过开放协同、竞争寻优,实现整体能力灵活应变、效率最优。作为我国高端制造业的支柱、航空产业体系的核心,我们必须发挥产业龙头和骨干作用,迅速夯实产业基础,灵活组织产业运行,快速衍进产业结构,持续升级产业能力,以卓越竞争力成为支撑航空强国、高质量发展目标实现的中坚力量。

  (四)实现军工产业发展机制的市场化变革

  改革开放40年来,政府和市场双轮驱动国防工业发展的格局已经全面确立。中央经济工作会议要求进一步深化供给侧结构性改革,增强市场和创新主体活力,提升国资国企改革综合成效。国企改革三年行动方案将加速建立政府竞争中性的市场环境,政府资源将全面遵循市场化资源配置的要求。作为军工国有资本投资公司改革的先行者,我们必须进行更加彻底和深入的发展机制变革,以赢得发展资源竞争和产品市场竞争为目标,建立符合市场规律、竞争规则的激励机制和运营体系,发展成为有能力抓住市场机遇、把控发展风险的市场主体、创新主体。

  (五)加快治理体系和治理能力现代化

  规范、科学、高效的治理体系和治理能力是企业实现可持续发展的基础条件。国有企业是中国特色社会主义的重要物质基础和政治基础,提升国有企业治理水平是国家治理体系和治理能力现代化的重要组成。作为中国特色现代企业制度的实践者,我们必须实现全体系合规经营和风险管控、全产业链一体化协同运行、全过程集智分级决策、全层级公平有效激励。从规范治理入手,大胆改革优化治理体系、勇于实践提高治理能力,从分散走向专注、从冗余走向集约、从粗放走向精益、从疏离走向协同。在当前错综复杂的发展环境中,稳步实现国企做强做优做大的目标。

  (六)打造凝心聚力、固本强基的企业文化

  经得起时间考验的企业文化是龙头企业驱动自身发展、引领产业发展的力量之源。对于产品创新性极强、安全性要求极高、产业链极为复杂、产品寿命周期和产业投资回报期极长的航空产业而言,龙头企业的文化引领就更加重要。实践证明,航空产业的龙头企业一旦不能坚守航空装备的安全和质量底线、一旦全面依靠垄断地位而不是真实创新去赢得用户和市场、一旦肆意剥夺供应链应有的利润和发展空间,必然引发自身和整个行业的发展挫折。作为航空报国精神的创造者和传承者,我们必须用先进的理念和扎实的实践,构筑起用户、合作伙伴、员工、股东和公众都高度信任的先进文化力,坚守公共产品的社会责任,提供超越用户期望的优秀产品,与供应链长期风险共担、利益共享,向股东提供稳定、长期的投资回报。在文化软实力的竞争中,走在时代的最前列。

三、 2020年的重点工作部署

  2020年是全面建成小康社会决胜之年,是“十三五”的收官之年。全年工作总思路是:以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻落实党的十九大、十九届二中、三中、四中全会、中央经济工作会议、中央企业负责人会议、国防科技工业工作会议精神,坚决实施“一心、两融、三力、五化”航空强国战略,坚持深化改革,坚定走高质量发展之路,为实现“十三五”全面收官,决胜全面建成小康社会奋力拼搏。

  (一)2020年目标

  总目标:(略)

  军机目标:(略)

  民机目标:开展9型航空器研制,完成4型首飞、1型取得生产许可证。交付民机500架,国际转包合作完成20亿美元。

  经济运行目标:(略)

  (二)坚决打赢“十三五”收官战

  一是实现“十三五”武器装备任务圆满收官。

  (略)

  二是实现“十三五”深化改革任务圆满收官。

  “十三五”期间,压减工作已提前超额完成国资委考核指标,累计压减法人单位898户,压减比例43%,涉及总资产2501亿元,回收资金548亿元。“处僵治困”基本完成,整体减亏30亿元。“灭三无”已全部完成46家清理。

  为实现“十三五”圆满收官,2020年深化改革任务重点是:“三供一业”分离移交和教育医疗机构深化改革切实做好收尾。大集体改革实现在职职工安置率100%目标。23万退休人员移交社会化管理,要做好社会保障管理服务有效衔接、党员组织关系转移接收、人事档案实行属地集中管理等工作。“处僵治困”要巩固成果,深化特困企业改革。双百试点企业全面完成综合改革任务清单。74户重点亏损子企业在前期控亏成果上整体减亏20%。

  (三)重点做好十个方面工作

  一是做好“十四五”规划编制,在深化改革、破解难题、加速发展上下功夫。

  高质量完成“十四五”规划编制。在主责主业上与国际一流企业对标,切实提出落实新时代战略的目标指标、思路、项目、举措。提出牵引高质量发展的量化指标体系,提出优化产业结构、区域布局和产业组织的具体方案。突出装备体系发展、产业化能力提升、发展战略新兴产业,构建国家级创新平台,落实科技强企、人才兴业的举措。按照中央对集团的发展定位,将战略资源配置到战略方向上。

  完善战略规划管理体系,实现规划论证编制与规划实施管理同步推进。

  二是贯彻新时代国防发展要求,在全面提升装备保障能力上下功夫。

  (略)

  三是切实巩固和提升经营质量,在“两金”压控上下功夫。

  确定“两金压控年”。将“两金”清理压控纳入“1号文”和全面预算管理,贯穿全年工作始终。提升存货和应收款项周转效率,实现低效无效存货和长账龄应收款项显著下降,经营活动现金流量明显改善。强化全面预算管理在生产经营全过程中的资源配置功能。建立销售、生产、采购等协同机制,落实责任体系,加大考核力度。

  改善资产负债率。加大力度清理退出非主业资产和低效无效资产。全集团范围开展专项资产清查。优化融资结构,适当加大股权融资,充分发挥财务公司等内部单位的内源债务融资功能。重点管控受控单位债务风险。

  强化投资引导和制度约束。精确管理投资计划,聚焦核心产业竞争力,引导各类基金投向促进战略新兴产业发展和产业结构调整的项目。严控非主业投资,严管非主业境外投资和金融业务投资。及时开展重大投资项目后评价。

  四是激发产业发展动力、创新主体活力,在深化国资国企改革上下功夫。

  优化管理架构与模式。推进国有资本投资公司改革试点,落实“总部机关化”整改,启动国企改革三年行动。厘清总部与下属单位权责界面,完善军品管控模式,强化战略引领、资源配置、资本运营和风险管控能力,调整总部职能及机构,尽快构建符合军工商业二类特点的集团管控模式和赋能高效型集团总部,向“企业型管理、市场化运作”管理方式转变。

  推进产业组织体系变革。探索推进研发、制造、服务一体化。深化推进机载事业部实体化运作。推动同质化业务向优势单位集中。以“专精特新”为目标开展标准件、线束电缆、复合材料等专业化整合,推动汽车零部件、物流仓储、工程建筑等向优势企业集中。

  全面推进集约化经营。进一步精简国民经济行业门类,坚决退出战略协同性低、竞争力弱、效益差的行业。减少不符合发展规划的“小散弱亏”并表法人户数。撤销或合并一批纯管理型控股型公司、无实质经营业务和改革遗留公司。

  扩大市场化经营机制。分类推进混合所有制改革,切实转换混合所有制企业经营机制,优化国有控股上市公司股权结构。强化市场化、法制化监管,做强做实二级公司董事会,加强专职董监事队伍建设,对涉军企业选派专职军品董事。通过授权放权激发企业活力,建立健全容错机制强化企业家精神。

  继续深化科研院所改革。首批转制军工科研院所完成业务转接、资产转性。具备条件军工科研院所探索建立科研创新的新模式。加强科研创新能力体系建设,体系协同合力参与市场竞争。

  推动上市公司高质量发展。按照上市公司优化方案推动各项资本运作,优化产业结构,促进上市公司经营质量提升。加强股东回报,重视与资本市场沟通,探索多种稳定市值的金融工具,提升上市公司市值。

  五是加快创新驱动发展,在取得科技创新实效上下功夫。

  大力推进五大科技工程实施。(略)

  加强创新能力建设。推进国家实验室、国防科技重点实验室、国家高端航空装备技术创新中心建设。有效运用科技创新激励机制,有力促进科技成果应用显效。紧密围绕装备和产业竞争深化知识产权工作。

  六是践行国家产业发展部署,在做强做优战略新兴产业上下功夫。

  推进“三同三高”产业发展。加强航空应急救援发展力度,培育工业级无人机、虚拟现实、航空模拟器等“三高”产业。强化航空科技成果转化和双创企业培育,做好国家示范基地建设。推动电子信息、汽车零部件等支柱产业跻身行业前列。构建航空供应链服务体系,发挥金融服务产业助推作用。

  推进民机重点项目市场化发展。加强与政府、社会资本合作。加快推进AG600、“新舟”700、AC352等型号研制,做好C919、ARJ21-700研制生产配套,抓好在售产品产业化改进、客户服务能力提升、国际转包合作项目。做好国产宽体客机竞标、机载系统能力提升、客舱系统业务协同工作。

  深耕“一带一路”重点国家市场。推动军机、民机、机场建设和成套装备出口业务规模化发展。发挥“空中丝路”联盟机制作用。开展集团境外安全管理审核评价。

  七是以实现一体化协同管理为目标,在夯实管理基础上下功夫。

  完善经营业绩考核体系。修订完善集团经营业绩考核办法,加强业绩考核与党建考核的有效衔接。提高“一企一策”业绩考核的针对性和有效性。

  强化科研项目成本管理。加强科研项目预算管理,推进按工作包核算,业财融合协同推进科研经费管理精细化,逐步建立以预算管理为抓手的成本管控模式。

  构建夯实运营管理基础。发布集团统一的业务流程分类框架和AOS总体要求2.0版,开发多要素融合指南和流程自动化指南,开展AOS管理体系建设自评价。制定集团整体网络基础设施和应用平台优化建设方案。完善商密网基础办公平台建设,细化商密网运营管理体系,推广商密网基础平台应用。持续开展网络安全责任制考核。完成8个型号项目全体系档案进馆。

  八是标本兼治,在全面质量管理、全面风险管理上下功夫。

  启动实施航空工业质量提升工程。以“一个目标、六大行动”为主线,聚焦军品,辐射全局,启动实施质量文化、体系建设、瓶颈突破、用户放心、精品塑造以及基础提升六大专项行动,坚守质量安全底线,切实提升用户满意度。

  启动实施安全环保治理行动。强化“大安全”意识,健全安全生产与环境保护责任制,深入开展“三违”整治,落实绿色航空标准,运用新技术、新工具提升安全环保的技术和管理基础。

  多体系融合保障依法治企。突出抓好审计工作规范和作业标准建设,深入推进审计全覆盖。开展内控体系监督评价。大力加强重大法律纠纷案件管理,做好“七五”普法依法治理总结验收。初步建成具有航空工业特色的合规管理体系。全面建成上下贯通的违规经营投资责任追究工作体系,提高审计、风控、合规、法治、违规追责等工作融合度。

  发布商业秘密管理规范建设指南。做好信访维稳工作。

  九是公平高效实施激励,在干部工作体系和人才发展体系上下功夫。

  体系化推进干部管理工作。弘扬优秀企业家精神,加大教育培训力度,提高各级领导人员政治能力、业务能力、复杂问题处理能力和落实新发展理念的能力。强化考核结果应用,培养选拔使用优秀年轻干部。

  持续推进新时代航空工业人才发展体系有效运行。加快人才制度和政策创新。培养选拔各类高层次技术技能专家,形成年轻人才脱颖而出的长效机制。完善员工职业发展通道。

  进一步加大正向激励的工作力度。做好收入分配改革工作,落实激励政策,提高激励效能,实现“动力机制”全覆盖。探索更加灵活、高效的“贴身”激励机制和科技创新跟投机制。做实职业经理人试点企业董事会权责。

  十是坚持加强党的领导,做党和人民信得过的企业。

  持续完善中国特色现代企业制度。进一步推动党组、党委发挥领导作用组织化、制度化、具体化。优化完善决策结构清单,制订总经理办公会授权事项清单。加强重大决策部署落实情况督办和检查。加强各级请示报告工作和信息报送工作。

  巩固提升基层党建工作质量。深化拓展“不忘初心、牢记使命”主题教育成果,建立健全长效机制。强政治、攻弱项、促提升,进一步强化“1122”党建工作体系。做好党建工作考核和党组织书记抓基层党建述职评议考核。扎实做好统战和群团工作。

  持续营造干事创业良好氛围。大力弘扬航空报国精神,深入推进先进文化力建设。统筹推进航史编修各项任务。

  坚定履行军工央企社会责任。坚决落实三年脱贫攻坚战决战年部署,完成定点扶贫任务。发布公益品牌管理办法。

  建立健全意识形态和巡视巡察机制。夯实意识形态工作机制和责任制。巩固扩大中央巡视整改成效。推进“1121”巡视巡察工作体系建设,强化巡视巡察信息和工作成果共享。

  持续深化纪检监察体制改革。协助和推动党组落实好全面从严治党主体责任。加强政治监督和对“关键少数”的监督。着力推进重点领域党风廉政建设和反腐败工作。

  习近平总书记对航空工业的重要批示,是一份饱含巨大关怀和殷切希望的新年祝福,是航空工业全线奋发图强、开拓进取的动力源泉。我们要坚决贯彻习总书记重要批示要求,坚持深化改革,再塑领先创新力、先进文化力、卓越竞争力,走好高质量发展之路,向着支撑世界一流军队、建设世界一流企业加速迈进,为实现“两个一百年”奋斗目标作出新的更大贡献。